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【第17話】アブルッツオ州出身の著名人:その1 セルジオ・マルキオンネ(Sergio Marchionne)

イタリアの自動車産業を変えた革新者

セルジオ・マルキオンネ (Sergio Marchionne)
マルキオンネはポーカー好きで哲学の学位を持つ異色の経営者でした。彼は2004年にフィアットを破産から救い、世界第7位の自動車グループへと変貌させた起業家として記憶されています。

1952年6月17日にキエーティで憲兵隊員の息子として生まれたマルキオンネは、14歳で家族と共にカナダへ移住し、そこで哲学、経済学、法学の3つの学位を取得しました。彼はスイスで経営者としてのキャリアをスタートさせ、2002年にジュネーブのSGS社の最高経営責任者に就任しました。SGSでの手腕が認められ、2004年6月1日にはフィアットの最高経営責任者に就任します。彼は組織モデルを改革し、高級車ブランドの統合プロジェクトを密かに棚上げにし、各ブランドの商業的自立を回復させました。
(SGS:La Société Générale de Surveillance S.A.)
Fiat Grande Punto 2006

マルキオンネの経営下で、フィアットはアルファ159、ニュー・フィアット・ブラボー、フィアット・ニュー500、グランデ・プントといった新型モデルを次々と発売しました。グランデ・プントは2006年と2007年にイタリアで最も売れた車となりました。
世界を巻き込んだ深刻な経済・金融危機、特に自動車産業が打撃を受ける中、2009年初頭にマルキオンネは、フィアットを通じて他の重要な欧州および非欧州の自動車グループを買収し、フィアットを世界第2位のグループにしようと試みました。
2009年4月、マルキオンネはクライスラー買収をめぐり、米国政府や労働組合と長く困難な交渉を行いました。マルキオンネが実行した戦略のおかげで、クライスラーは2011年第1四半期に黒字に転じ、1億1,600万ドルの営業純利益を達成しました。
マルキオンネが主導したもう一つの重要な交渉は、経営難に陥っていたゼネラル・モーターズ(GM)傘下の欧州自動車メーカー、オペルの買収でした。オペルはドイツに4つの工場を持ち、赤字経営でした。しかしゼネラル・モーターズはオペルを自社内に留め、余剰工場をいくつか閉鎖しつつも、ブランドと生産を再建することを決定しました。
2014年10月13日、マルキオンネはルカ・コルデロ・ディ・モンテゼーモロに代わってフェラーリN.V.とフェラーリS.p.A.の社長に就任し、その職を2018年7月21日まで務めました。
2018年7月25日、彼はスイスの病院でこの世を去り、家族と多くのファンに衝撃を与えました。
Fiat Chrysler Automobiles の会長であり筆頭株主であるジョン・エルカンは、次のように述べています。 「過去14年間、フィアット、クライスラー、そして Fiat Chrysler Automobilesにおいて、セルジオはこれ以上ないほど最高の経営責任者でした。彼の知性、忍耐力、リーダーシップがあったからこそ、私たちは会社を救うことができたのです。セルジオが成し遂げた成果と、不可能だと思われていたことを可能にしてくれたことに、私たちは常に感謝しています。」
マルキオンネは決してフォーマルな服装を好まず、アンゲラ・メルケル首相との公式な会談のような場でも厳格なドレスコードを遵守することはありませんでした。彼のお気に入りは、インターネットでまとめて購入していた黒のクルーネックのセーターでした。社交界には興味がなく、本を読んだり、美味しい食事をしたりするのを好み、最期までそばにいたパートナーのマヌエラとのより普通の生活を望んでいました。
セルジオ・マルキオンネの有名な言葉
• 「フィアットを自動車界のアップルにしたい。そして、500は私たちのiPodになるだろう」
• 「庭師のように、エネルギーと才能を投資しなさい。そうすれば、あなたがすることすべてが一生、あるいはそれ以上長く続くでしょう。」



引用文献:Chi era Sergio Marchionne, il manager che rivoluzionò la Fiat
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